http://hdl.handle.net/20.500.11799/49877 2026-04-11T13:27:02Z http://hdl.handle.net/20.500.11799/143967 Prospectiva decolonial de los impactos socioambientales generados por la construcción del Tren Maya en el Tramo 1 de los municipios de Tenosique y Emiliano Zapata, Tabasco Rosas Candelas, Carlos Antonio La investigación aborda desde una perspectiva decolonial los efectos socioambientales generados por la construcción del Tren Maya en el Tramo 1, el cual abarca los municipios de Tenosique y Emiliano Zapata en Tabasco. Se analizan las diversas modificaciones que se presentaron como consecuencia de la construcción del megaproyecto “Tren Maya”, impulsado por el gobierno federal (2018-2024) que pretendía detonar el desarrollo social, político y económico de la región, las críticas al proyecto surgen tanto de la forma en que los discursos oficiales conciben la sustentabilidad pues según las autoridades se lograría el desarrollo sustentable del sureste de México pero se evidenció en distintas ocasiones la limitada participación de las comunidades locales en los procesos de toma de decisiones, lo que resulta en una discrepancia entre el oficialismo y las problemáticas enunciadas por la sociedad. Con base en lo anterior, uno de los principales cuestionamientos que se presentan es la forma en que se concibe la sustentabilidad, dicho concepto ha sido ampliamente debatido y definido de diversas maneras desde la Conferencia de Estocolmo en 1972. A lo largo de las décadas, distintos encuentros internacionales han buscado integrarlo en las agendas políticas, abordando no solo aspectos ambientales, sino también la inclusión social y la preservación del patrimonio cultural, desde una perspectiva tanto teórica como práctica. El Tren maya como proyecto detonador del turismo en la región sur del país, se considera clave para la mejora en la economía de México y a partir de dicha justificación es que se plantean los problemas socioambientales que se presentan de manera intermitente en los lugares que se contemplan dentro de la construcción de las vías férreas. El estudio busca evidenciar los efectos del Tren Maya a partir de la escucha activa de las personas que lo viven desde sus comunidades y no desde un discurso oficialista, se realiza mediante un análisis crítico que integra la postura emergente de la sustentabilidad decolonial, destacando la necesidad de involucrar a las comunidades locales en la toma de decisiones que afectan sus territorios, específicamente en la planeación territorial, el uso de suelo de sus comunidades, la determinación de efectos socioambientales así como a los modelos de gobernanza donde puedan fungir como actores políticos con voz y voto. En este contexto, la prospectiva decolonial integrada para el análisis del proyecto se plantea como una postura alterna para “repensar” el futuro de los proyectos en territorios nacionales que integran una diversidad cultural dentro de su población, su enfoque central considera el co-diseño desde los saberes, cosmovisiones y prácticas de los pueblos originarios, así como de los habitantes de las comunidades y ciudades que son afectados de manera directa e indirecta por el proyecto. Esta postura rechaza y cuestiona los marcos hegemónicos impuestos por el modelo de desarrollo positivista y pretende crear puentes que emerjan desde epistemologías otras pues propone además futuros posibles donde la justicia social, ambiental y epistémica estén al centro del debate y la discusión continua. A manera de conclusión, es observable que el proyecto del Tren Maya no responde de forma adecuada a las realidades de las localidades que forman parte de su recorrido pues presenta una escasa participación en la toma de decisiones lo que puede ser una de las múltiples causales de las problemáticas recientes, lo anterior evidencia la necesidad de la cohesión social de las comunidades para autoorganizarse y defender su territorio-recursos, decidir participativamente a los lideres que los representaran así como las colaboraciones posibles con instituciones u organismos que disminuyan las asimetrías de poder. Tesis doctoral 2026-03-18T00:00:00Z http://hdl.handle.net/20.500.11799/142601 Contradicciones generadas por la construcción del cuarto muelle de cruceros: desafíos de la industria turística para la sustentabilidad en Cozumel, Quintana Roo Estrella Carrillo, Carlos Alonso En la actualidad, la sustentabilidad se ha convertido en un tema de extrema relevancia debido a la crisis ambiental que afronta nuestro planeta a causa de la actividad humana. En este contexto, la industria turística se enfrenta a importantes desafíos al momento de desarrollar infraestructuras, donde el Estado desempeña un papel fundamental al establecer políticas públicas en un marco legal y financiero que permita realizar inversiones diversas con una perspectiva legitimadora. Es crucial considerar que los modelos turísticos de desarrollo planteados desde una perspectiva hegemónica y economicista pueden ser ineficaces a largo plazo y no siempre se alinean con las necesidades y preferencias de la población local. Esto puede generar contradicciones que reflejan la lucha de clases, las fuerzas productivas y las relaciones de producción, manifestándose en la industria turística a través de la explotación de recursos y la reproducción de desigualdades sociales y económicas. Es fundamental adoptar un enfoque crítico de la sustentabilidad para obtener una nueva perspectiva sobre la realidad turística, para ello, se requiere un análisis y debate profundo, interdisciplinario y epistémico, que aborde los complejos desafíos de la industria, a fin de lograr una mayor precisión teórica, conceptual y metodológica, que permita la emancipación y transformación del sector. Por lo tanto, esta investigación busca comprender las complejas interacciones entre la industria turística y la sustentabilidad en Cozumel, una región donde el turismo representa la principal actividad económica, acompañado de una serie de tensiones socioambientales significativas. Con este trabajo, se visibilizan las contradicciones inherentes al modelo de industria turística actual, proponiendo un enfoque que priorice la sustentabilidad y el bienestar social, en línea con las necesidades de la comunidad local y del entorno. Tesis doctoral 2025-04-25T00:00:00Z http://hdl.handle.net/20.500.11799/142459 Preservación de semillas nativas en milpas mazahuas: aportes a la autosuficiencia alimentaria y sustentabilidad en tres comunidades del Estado de México Colín Dimas, Daissy La presente tesis aborda la preservación de semillas nativas in situ en milpas de unidades domésticas campesinas mazahuas (UDCM). La milpa, como práctica agroecológica, promueve la obtención de alimentos básicos en ambientes diversos. Por lo tanto, la selección de semillas responde tanto a condiciones físicas y ecológicas del territorio, como al sistema sociocultural mazahua, elementos que contribuyen con la autosuficiencia alimentaria y la sustentabilidad. El tema de la autosuficiencia alimentaria a nivel local, bajo los postulados de sustentabilidad, conlleva a que las necesidades de alimento en la población mazahua se relacionen con factores físicos, ecológicos, acceso a tierra, cultura y transmisión de saberes. Además, los rasgos de autonomía, autosuficiencia, autogestión y arraigo identitario de los integrantes de UDCM, implican responsabilidades sociales y culturales con la tierra, semillas nativas, milpa y territorio. Desde perspectivas multidisciplinares como la agroecología, etnoecología y sustentabilidad -en la que se discute el poder social-, se diserta acerca de la preservación de semillas nativas como un aporte a la autosuficiencia alimentaria, buscando fortalecer la sustentabilidad para contrarrestar el modelo hegemónico; este último, por ser excluyente de la relación entre cultura y alimentos ancestrales. Como resultados se encontró que las semillas nativas que preservan las UDCM son maíz azul, prieto, rosado, blanco, pinto y amarillo. Asimismo, haba amarilla, pinta y blanca; además, el frijol chamacuero, de mayo y ojo de cabra son parte de los cultivos asociados a la milpa; así como calabaza y chilacayote. Se identificó que la presencia de semillas nativas obedece principalmente a dos tipos de condiciones, uno se relaciona con las físicas y ambientales que componen los pisos ecológicos donde están las milpas y que permiten el crecimiento de determinadas especies nativas y la otra condición se relaciona con lo sociocultural, donde aquellas milpas que se tienen de manera cercana a la casa son en las que se presenta mayor diversidad de especies porque se puede cuidar en mayor medida de ellas, además se cultiva de acuerdo a necesidades alimenticias de las UDCM. Archivo en formato PDF de la tesis doctoral 2024-05-21T00:00:00Z http://hdl.handle.net/20.500.11799/142341 La Selva Lacandona de Chiapas, México: Un territorio sumido en conflictos y despojos de la tierra Campos López, Marcos Israel; Torres Oregón, Fredyd; Ramírez Hernández, Javier Jesús El presente artículo busca evidenciar los intervencionismos desarrollados por instituciones gubernamentales y organizaciones no gubernamentales ambientales; los despojos a los indígenas llevados a cabo por el Estado bajo el auspicio de empresas y organismos internacionales, así como los conflictos interétnicos dentro de la Reserva de la Biosfera Montes Azules a causa de derechos agrarios añejos y políticas ambientales. Además, proporciona un marco de reflexión sobre las múltiples violaciones a los derechos de estas comunidades, así como dar voz a organizaciones que siguen luchando por defender los derechos de los pueblos originarios asentados en dicho territorio y a los propios pueblos originarios que viven asechados por el Estado. El trabajo se enmarca en una investigación documental, se realizó una revisión de literatura y reportajes, a través de una revisión base de datos en páginas web y motores de búsqueda académica. Archivo de articulo completo 2025-01-01T00:00:00Z