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http://ri.uaemex.mx/handle20.500.11799/67258| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | JOEL MENDOZA RUIZ | en_EU |
| dc.creator | JOEL MENDOZA RUIZ | - |
| dc.date | 2017-08-08 | - |
| dc.identifier | http://hdl.handle.net/20.500.11799/67258 | - |
| dc.description | Este artículo subraya la construcción de carreteras mexicanas como estrategia destacada en el campo de las relaciones intergubernamentales, por su consenso político constante y proyección administrativa. Esa estrategia ha desarrollado tres modelos de autoridad en cuatro periodos distintos. Entre 1912 y 1925, el modelo de autoridades eventualmente coordinadas se basó en apoyos federales para ayuntamientos organizados regionalmente. En la prórroga de ese primer modelo hasta 1933, las interacciones se diversificaron en proyectos convergentes. Entre 1933 y la década de los ochenta, el gobierno federal estandarizó ciclos de interacciones exclusivas con los gobiernos estatales, conformando así el modelo de autoridades inclusivas y excluyentes. A partir de 2005, la emancipación política de los gobiernos estatales implantó el modelo de autoridades trasplantes y excluyentes. Elabora una propuesta prospectiva al respecto. | - |
| dc.language | spa | - |
| dc.publisher | Instituto de Administración Pública del Estado de México | - |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | - |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 | - |
| dc.source | 1665-2088 | - |
| dc.subject | relaciones intergubernamentales | - |
| dc.subject | carreteras mexicanas | - |
| dc.subject | cuadro modelos de autoridad | - |
| dc.subject | propuesta prospectiva | - |
| dc.subject | info:eu-repo/classification/cti/5 | - |
| dc.title | Relaciones intergubernamentales en México: la construccíón de carreteras | - |
| dc.type | article | - |
| dc.audience | students | - |
| dc.audience | researchers | - |
| item.grantfulltext | none | - |
| item.fulltext | No Fulltext | - |
| Appears in Collections: | Producción | |
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