Metodología para la evaluación de la probabilidad de falla de un viaducto elevado para trenes de pasajeros sujeto a sismos

Abstract

El trabajo estudia el comportamiento de una pila de concreto de un viaducto elevado para trenes de pasajeros ante una condición extrema: la combinación de carga viva máxima, carga muerta y acción sísmica. Debido a la importancia que tiene este tipo de estructuras, considerando una región con actividad sísmica relevante, se busca conocer el riesgo de falla por flexo-compresión en uno de sus elementos principales. Para ello, se desarrolló un modelo estructural en SAP2000® y se analizaron distintos escenarios de carga. Finalmente, mediante redes bayesianas se realizó un análisis probabilístico que permitió evaluar la respuesta de la estructura ante este evento extraordinario.