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dc.contributor Mejia Modesto, Alfonso
dc.contributor Calderón Maya, Juan Roberto
dc.contributor Gutiérrez Chaparro, Juan José
dc.contributor.author Vilchis Gutiérrez, Pamela
dc.date.accessioned 2026-10-30T02:20:44Z
dc.date.available 2026-10-30T02:20:44Z
dc.date.issued 2026-10
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/20.500.11799/144647
dc.description.abstract El municipio de Calimaya es de importancia porque dentro de la zona de estudio se puede observar los resultados de una expansión urbana a partir de la plusvalía por medio de construcción constantes de proyectos inmobiliarios, dirigidos principalmente a grupos de niveles socioeconómicos medios y altos. Desde 1990 hasta la actualidad, el municipio ha sido objeto para desarrollo de conjuntos urbanos cerrados, generando fragmentación y segregación socio espacial. Debido a la autorización y el continuo desarrollo y autorización de conjuntos urbanos habitacionales (vivienda), se han ido saturando las principales vialidades de conexión hacia Calimaya, que es la carretera Toluca – Tenango y la vialidad Metepec – Zacango. Todo esto ha tenido particulares efectos en las personas que residen en Calimaya, pero trabajan y/o estudian en alguno otro de los municipios pertenecientes a la Zona Metropolitana del Valle de Toluca (ZMVT). El primer capítulo de este documento de investigación, se aprecia un marco teórico – conceptual, el cual se divide en dos secciones: fundamento teórico y variables conceptuales. Este marco interrelaciona las teorías de expansión urbana, zonas periféricas, dispersión intra – metropolitana, ciudades satélites y segregación socio espacial con los conceptos de movilidad cotidiana, movilidad urbana, desplazamientos y motivos de desplazamiento, transporte urbano, crecimiento demográfico y promoción inmobiliaria habitacional; para identificar, desde lo teórico, el inicio de la problemática en la que se encuentra inmerso el municipio de Calimaya. es
dc.language.iso spa es
dc.publisher Universidad Autónoma del Estado de México es
dc.rights openAccess es
dc.rights.uri http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 es
dc.subject EFECTOS DEL CRECIMIENTO DEMOGRÁFICO Y HABITACIONAL EN LA MOVILIDAD COTIDIANA DE CALIMAYA es
dc.subject.classification HUMANIDADES Y CIENCIAS DE LA CONDUCTA es
dc.title EFECTOS DEL CRECIMIENTO DEMOGRÁFICO Y HABITACIONAL EN LA MOVILIDAD COTIDIANA DE CALIMAYA, ESTADO DE MÉXICO es
dc.type Tesis de Maestría es
dc.provenance Científica es
dc.road Dorada es
dc.organismo Planeación Urbana y Regional es
dc.ambito Nacional es
dc.cve.CenCos 21801 es
dc.cve.progEstudios 678 es
dc.modalidad Tesis es
dc.validacion.itt Si es


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  • Título
  • EFECTOS DEL CRECIMIENTO DEMOGRÁFICO Y HABITACIONAL EN LA MOVILIDAD COTIDIANA DE CALIMAYA, ESTADO DE MÉXICO
  • Autor
  • Vilchis Gutiérrez, Pamela
  • Director(es) de tesis, compilador(es) o coordinador(es)
  • Mejia Modesto, Alfonso
  • Calderón Maya, Juan Roberto
  • Gutiérrez Chaparro, Juan José
  • Fecha de publicación
  • 2026-10
  • Editor
  • Universidad Autónoma del Estado de México
  • Tipo de documento
  • Tesis de Maestría
  • Palabras clave
  • EFECTOS DEL CRECIMIENTO DEMOGRÁFICO Y HABITACIONAL EN LA MOVILIDAD COTIDIANA DE CALIMAYA

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