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| dc.contributor | Villar Calvo, Alberto Javier
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| dc.contributor | Jiménez Sánchez, Pedro Leobardo
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| dc.contributor | Méndez Ramírez, José Juan
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| dc.contributor.author | Villa Pérez, Joana Betzabet
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| dc.date.accessioned | 2026-02-06T03:46:42Z | |
| dc.date.available | 2026-02-06T03:46:42Z | |
| dc.date.issued | 2026-01 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/20.500.11799/143348 | |
| dc.description.abstract | La investigación se configuró como un estudio de caso centrado en examinar las prácticas de movilidad cotidiana y las estrategias de seguridad implementadas por la población que laboraba en el Corredor Comercial de Metepec, para evitar su exposición a eventos delictivos, de violencia sexual y/o accidentes viales durante sus viajes cotidianos al trabajo. La delimitación temporal abarcó un periodo de recolección y análisis de información de 2017 a 2019. Para su desarrollo se partió de la revisión de bibliografía especializada acerca de la evolución que han tenido los estudios sobre movilidad cotidiana desde la segunda mitad del siglo XX, poniendo énfasis en los enfoques relacionados con el análisis de las experiencias y las prácticas de movilidad cotidiana de la ciudadanía. Asimismo, se retomaron investigaciones precedentes centradas en las diferencias de los patrones de movilidad cotidiana de hombres y mujeres; y, se incluyeron algunos elementos de análisis desde el enfoque interseccional. Por su parte, la estrategia metodológica fue mixta, y estuvo estructurada en cuatro fases que fueron implementadas de manera simultánea; durante la primera fase se establecieron las categorías de estudio y se analizó el contexto socioeconómico y territorial en el que se llevaban a cabo los trayectos de la población de estudio; la segunda fase se centró en el diseño de los instrumentos metodológicos y la aplicación de pruebas piloto; la tercera estuvo enfocada en el desarrollo del trabajo de campo; y, finalmente, durante la cuarta fase se realizó el análisis de la información y se elaboró este documento. Los hallazgos de la investigación se enfocaron en tres aspectos: | es |
| dc.language.iso | spa | es |
| dc.publisher | Universidad Autónoma del Estado de México | es |
| dc.rights | openAccess | es |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | es |
| dc.subject | “ESTRATEGIAS DE SEGURIDAD Y PRÁCTICAS DE MOVILIDAD COTIDIANA | es |
| dc.subject.classification | HUMANIDADES Y CIENCIAS DE LA CONDUCTA | es |
| dc.title | ESTRATEGIAS DE SEGURIDAD Y PRÁCTICAS DE MOVILIDAD COTIDIANA: EL CASO DE LOS TRABAJADORES DEL CORREDOR COMERCIAL DE METEPEC, EDO., DE MÉXICO | es |
| dc.type | Tesis de Doctorado | es |
| dc.provenance | Científica | es |
| dc.road | Verde | es |
| dc.organismo | Planeación Urbana y Regional | es |
| dc.ambito | Nacional | es |
| dc.cve.CenCos | 21801 | es |
| dc.cve.progEstudios | 729 | es |
| dc.modalidad | Tesis | es |
| dc.validacion.itt | Si | es |