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| Identificación del daño estructural en el cabezal en doble voladizo con extremos recortados de un puente vehicular, mediante el cambio de propiedades dinámicas | 259 |
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| octubre 2025 | noviembre 2025 | diciembre 2025 | enero 2026 | febrero 2026 | marzo 2026 | abril 2026 | |
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| Identificación del daño estructural en el cabezal en doble voladizo con extremos recortados de un puente vehicular, mediante el cambio de propiedades dinámicas | 0 | 0 | 9 | 10 | 12 | 4 | 9 |
Visitas al fichero
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| TesisFSC_oct20.pdf | 418 |
Países con más visualizaciones
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| Estados Unidos | 68 |
| México | 40 |
| Colombia | 22 |
| Canadá | 14 |
| Costa Rica | 11 |
| Brasil | 8 |
| Japón | 8 |
| Perú | 5 |
| Chile | 3 |
| China | 3 |
Ciudades con más visualizaciones
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| Secaucus | 17 |
| Bogotá | 16 |
| Ottawa | 13 |
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| Tustin | 12 |
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