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| Identificación del daño estructural en el cabezal en doble voladizo con extremos recortados de un puente vehicular, mediante el cambio de propiedades dinámicas | 364 |
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| marzo 2026 | abril 2026 | mayo 2026 | junio 2026 | julio 2026 | agosto 2026 | septiembre 2026 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Identificación del daño estructural en el cabezal en doble voladizo con extremos recortados de un puente vehicular, mediante el cambio de propiedades dinámicas | 4 | 24 | 37 | 7 | 17 | 17 | 12 |
Visitas al fichero
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| TesisFSC_oct20.pdf | 968 |
Países con más visualizaciones
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| Estados Unidos | 93 |
| México | 43 |
| Colombia | 24 |
| Canadá | 15 |
| Japón | 15 |
| Brasil | 13 |
| Costa Rica | 11 |
| Reino Unido | 9 |
| Paquistán | 7 |
| Rusia | 7 |
Ciudades con más visualizaciones
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| Secaucus | 17 |
| Bogotá | 16 |
| Mexico | 14 |
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