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| Identificación del daño estructural en el cabezal en doble voladizo con extremos recortados de un puente vehicular, mediante el cambio de propiedades dinámicas | 409 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Identificación del daño estructural en el cabezal en doble voladizo con extremos recortados de un puente vehicular, mediante el cambio de propiedades dinámicas | 37 | 7 | 17 | 17 | 18 | 38 | 1 |
Visitas al fichero
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| TesisFSC_oct20.pdf | 1136 |
Países con más visualizaciones
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| Canadá | 17 |
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| Costa Rica | 11 |
| Reino Unido | 11 |
| Paquistán | 7 |
| Rusia | 7 |
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