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Estadísticas
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|---|---|
| Elementos socio-territoriales de las ciudades y su relación con la demanda del transporte urbano de mercancías | 207 |
Visitas al mes
| octubre 2025 | noviembre 2025 | diciembre 2025 | enero 2026 | febrero 2026 | marzo 2026 | abril 2026 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Elementos socio-territoriales de las ciudades y su relación con la demanda del transporte urbano de mercancías | 1 | 3 | 6 | 6 | 3 | 7 | 1 |
Visitas al fichero
| Visualizaciones | |
|---|---|
| Articulo_transporte_mercancias.pdf | 170 |
| Articulo_transporte_mercancias.pdf | 60 |
Países con más visualizaciones
| Visualizaciones | |
|---|---|
| México | 57 |
| Estados Unidos | 51 |
| Canadá | 14 |
| China | 9 |
| Perú | 5 |
| Brasil | 4 |
| Chile | 4 |
| Bolivia | 3 |
| España | 3 |
| Suecia | 3 |
Ciudades con más visualizaciones
| Visualizaciones | |
|---|---|
| Mexico | 37 |
| Ottawa | 10 |
| Secaucus | 7 |
| Washington | 6 |
| Beijing | 5 |
| Oakland | 5 |
| Cambridge | 4 |
| Jacksonville | 4 |
| Toronto | 4 |
| Puebla | 3 |
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Estadísticas
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