Resumen:
En esta tesis se hace uso de Google Earth Engine y de imágenes satelitales para evaluar los cambios de uso de suelo y cobertura en el Tramo 6 (Tulum-Chetumal) del Tren Maya en el estado de Quintana Roo, debido a que este tramo ha sido el foco de distintas criticas, señalando su alto costo ambiental.