Resumen:
Los puentes son estructuras imprescindibles que forman parte de la infraestructura de la sociedad. Seg´un
Puckett y Barket [35], los puentes son importantes para todos, pero no son vistos o entendidos as´ı por
todos. Tales obras han adquirido nuevos retos en cuanto a las t´ecnicas de construcci´on, el control de calidad
y la producci´on de nuevos materiales que surgen d´ıa a d´ıa. Lo anterior, es reslutado de la necesidad de
mejores y mayor n´umero de puentes, a la par de un proceso total de planeaci´on, hasta llegar a su posible
desmantelamiento, cambio o reestructuraci´on al final del ciclo de vida.
El siguiente documento, se encuentra enfocado en la evaluaci´on de la confiabilidad estructural de una
cubierta, como superestructura de un puente que salva un afluente (de origen natural o artificial), y que
estar´a sujeta a significativas cargas hidrodin´amicas debidas a eventos por avenidas extremas, en las cuales
la superestructura puede experimentar sumersi´on parcial o total. Tales cargas se descomponen en fuerzas
de arrastre y elevaci´on por la corriente. Dichas fuerzas en un contexto mec´anico, se utilizar´an para formular
un m´odelo de evaluaci´on probabilista de la confiabilidad del elemento. Para su estimaci´on, se obtendr´a un
modelo estoc´astico del sistema en base a funciones de estado l´ımite de falla.
Seg´un la FHWA (por su acr´onimo en ingl´es, Federal Highway Administration) [13], en la evaluaci´on de
la estabilidad de puentes durante y despu´es de los eventos de inundaci´on, es fundamental tomar en cuenta la
seguridad de los elementos en tr´ansito y la vialidad misma. No obstante, durante el proceso de la inundaci´on,
un puente puede estar parcial o completamente sumergido, lo que puede resultar en posibles fallas como la
inestabilidad por volteo, elevaci´on y deslizamiento de la cubierta, as´ı probablemente llegar al colapso de la
superestructura.
