Confiabilidad estructural del deslizamiento de la superestructura por inundacion de un puente en el Estado de Mexico

Abstract

Los puentes son estructuras imprescindibles que forman parte de la infraestructura de la sociedad. Seg´un Puckett y Barket [35], los puentes son importantes para todos, pero no son vistos o entendidos as´ı por todos. Tales obras han adquirido nuevos retos en cuanto a las t´ecnicas de construcci´on, el control de calidad y la producci´on de nuevos materiales que surgen d´ıa a d´ıa. Lo anterior, es reslutado de la necesidad de mejores y mayor n´umero de puentes, a la par de un proceso total de planeaci´on, hasta llegar a su posible desmantelamiento, cambio o reestructuraci´on al final del ciclo de vida. El siguiente documento, se encuentra enfocado en la evaluaci´on de la confiabilidad estructural de una cubierta, como superestructura de un puente que salva un afluente (de origen natural o artificial), y que estar´a sujeta a significativas cargas hidrodin´amicas debidas a eventos por avenidas extremas, en las cuales la superestructura puede experimentar sumersi´on parcial o total. Tales cargas se descomponen en fuerzas de arrastre y elevaci´on por la corriente. Dichas fuerzas en un contexto mec´anico, se utilizar´an para formular un m´odelo de evaluaci´on probabilista de la confiabilidad del elemento. Para su estimaci´on, se obtendr´a un modelo estoc´astico del sistema en base a funciones de estado l´ımite de falla. Seg´un la FHWA (por su acr´onimo en ingl´es, Federal Highway Administration) [13], en la evaluaci´on de la estabilidad de puentes durante y despu´es de los eventos de inundaci´on, es fundamental tomar en cuenta la seguridad de los elementos en tr´ansito y la vialidad misma. No obstante, durante el proceso de la inundaci´on, un puente puede estar parcial o completamente sumergido, lo que puede resultar en posibles fallas como la inestabilidad por volteo, elevaci´on y deslizamiento de la cubierta, as´ı probablemente llegar al colapso de la superestructura.