Los efectos del ferrocarril en la ciudad de México del siglo XIX

IBARRA DERAS, MAURICIO

Mostrar el registro sencillo del objeto digital

dc.contributor	Villar Calvo, Alberto
dc.contributor	Castillo Pavón, Octavio
dc.contributor.advisor	BECERRIL SANCHEZ, TERESA; 95480
dc.contributor.author	IBARRA DERAS, MAURICIO
dc.creator	IBARRA DERAS, MAURICIO; 78703
dc.date.accessioned	2021-12-02T00:27:17Z
dc.date.available	2021-12-02T00:27:17Z
dc.date.issued	2021-06-05
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/20.500.11799/111542
dc.description	A través de la exploración del vínculo histórico desarrollado entre estaciones y nuevos asentamientos, se espera no solo corroborar lo que variadas fuentes han afirmado en relación a que “los ferrocarriles y sus estaciones sirvieron para orientar el crecimiento urbano de la ciudad”, sino también poder dimensionar, en el caso de la ciudad de México, la escala de este fenómeno de expansión, además de poner en claro, que en torno a esta relación gravitaron igualmente múltiples dinámicas urbanas, que encontraron mucha de su razón de ser, en la propia relación tren-ciudad.	es
dc.description.abstract	El presente es un trabajo de Historia Urbana, que analiza una de las vertientes del proceso de expansión inicial de la ciudad de México, ocupándose de la particular dinámica de interacción que desde mediados del siglo XIX tuvo lugar, con la aparición de los primeros asentamientos “extra-muros” que se establecieron en la cercana periferia urbana, junto a la localización también periférica, de las estaciones del ferrocarril de la ciudad.	es
dc.language.iso	spa	es
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Autónoma del Estado de México	es
dc.rights	openAccess	es
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subject	Ferrocarriles	es
dc.subject	Nuevos asentamientos	es
dc.subject	Periferia	es
dc.subject	Ciudad de México	es
dc.subject	Ferrocarriles
dc.subject	Nuevos asentamientos
dc.subject	Periferia
dc.subject	Ciudad de México
dc.subject.classification	CIENCIAS SOCIALES	es
dc.subject.classification	CIENCIAS SOCIALES
dc.title	Los efectos del ferrocarril en la ciudad de México del siglo XIX	es
dc.title	Los efectos del ferrocarril en la ciudad de México del siglo XIX
dc.type	Tesis de Doctorado	es
dc.type	Tesis de Doctorado
dc.provenance	Científica	es
dc.road	Verde	es
dc.organismo	Planeación Urbana y Regional	es
dc.ambito	Nacional	es
dc.cve.CenCos	21801	es
dc.cve.progEstudios	729	es
dc.modalidad	Tesis	es
dc.audience	students	es
dc.audience	researchers	es
dc.type.conacyt	doctoralThesis
dc.identificator	5

Ficheros en el objeto digital

Nombre: Tesis Mauricio ...

Tamaño: 6.362Mb

Formato: PDF

Ver documento

Este ítem aparece en la(s) siguiente(s) colección(ones)

Conacyt [10019]
Tesis [552]

Visualización del Documento

Título
Los efectos del ferrocarril en la ciudad de México del siglo XIX
Los efectos del ferrocarril en la ciudad de México del siglo XIX
Autor
IBARRA DERAS, MAURICIO
Director(es) de tesis, compilador(es) o coordinador(es)
Villar Calvo, Alberto
Castillo Pavón, Octavio
Fecha de publicación
2021-06-05
Editor
Universidad Autónoma del Estado de México
Tipo de documento
Tesis de Doctorado
Tesis de Doctorado
Palabras clave
Ferrocarriles
Nuevos asentamientos
Periferia
Ciudad de México
Ferrocarriles
Nuevos asentamientos
Periferia
Ciudad de México

Los documentos depositados en el Repositorio Institucional de la Universidad Autónoma del Estado de México se encuentran a disposición en Acceso Abierto bajo la licencia Creative Commons: Atribución-NoComercial-SinDerivar 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)

Mostrar el registro sencillo del objeto digital