Clasificación del género de peatones y conductores basada en su comportamiento en la vía pública

Abstract

Los accidentes vehiculares representan un problema de salud pública a nivel mundial, los traumatismos por accidentes de tránsito son la primera causa de muerte en niños y adultos jóvenes. En México, a través de la estadística de accidentes elaborada por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía se logra tener un panorama de los accidentes viales en el ámbito nacional, así como las consecuencias humanas y materiales que conlleva. Sin embargo, no se tiene a detalle cuáles fueron los factores o comportamientos de los peatones o conductores, que contribuyeron a que el accidente ocurriera. En este artículo, se presenta la clasificación del género basado en el comportamiento que los actores viales, peatón y conductor, exhiben dentro de la vía pública. Para ello, se usa el algoritmo J48 que proporciona árboles de decisión que permiten examinar el conocimiento adquirido. El mejor clasificador de género, para los peatones obtuvo un 71.61% de acierto usando validación cruzada de 5 pliegues. De los 13 atributos, solo se utilizan 6 para la clasificación en el árbol de decisión, dando lugar a 7 reglas, 3 para la clase masculina y 4 para la femenina. En el caso de los conductores, el mejor clasificador obtuvo un 73.39% de acierto, pero lo logra a costa de la clase femenino. En ambos actores viales, los atributos que proporcionan más información para la separación de las clases son cruzar o conducir bajo los efectos del alcohol y conducir cansado.