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dc.contributor.author	Oscar Sánchez
dc.creator	Oscar Sánchez
dc.date	2005
dc.date.accessioned	2016-03-16T17:16:43Z
dc.date.available	2016-03-16T17:16:43Z
dc.identifier	http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=37303007
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/20.500.11799/39056
dc.description	Hoy en día las medidas flexibles para la gestión de desplazamientos están tomando más importancia debido a sus ventajas en cuanto a la regulación de los desplazamientos y a su bajo costo de puesta en marcha. Sin embargo, la elección de estas medidas con base en su pertinencia y su integración en una política de transporte es aún una de las asignaturas pendientes en el proceso de modelación de sistemas de transporte, la evaluación de proyectos y la toma de decisiones. Este artículo tiene como objetivo aportar algunos elementos de modelación utilizando un enfoque de análisis que corresponde a la naturaleza del fenómeno de transporte. El documento está compuesto de dos partes. La primera se enfoca a los aspectos teóricos que fundamentan la simulación basada en un enfoque dinámico. La segunda es más aplicada y presenta de forma más detallada los trabajos de simulación que se llevaron a cabo, así como los principales hallazgos durante la aplicación de las medidas flexibles de desplazamientos.
dc.format	application/pdf
dc.language	spa
dc.publisher	Unión de Universidades de América Latina y el Caribe
dc.relation	http://www.redalyc.org/revista.oa?id=373
dc.rights	openAcess
dc.rights	Universidades
dc.source	Universidades (Organismo Internacional) Num.30
dc.subject	Educación
dc.title	Medidas flexibles de gestión de desplazamientos en zonas urbanas: hacia la sistematización de planes integrales de movilidad
dc.type	Artículo
dc.provenance	Científica
dc.road	Dorada

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