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| dc.contributor | Jiménez Sánchez, Pedro Leobardo
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| dc.contributor | Calderón Maya, Juan Roberto
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| dc.contributor.author | Espinosa Marín, Ernesto
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| dc.date.accessioned | 2016-10-20T15:37:29Z | |
| dc.date.available | 2016-10-20T15:37:29Z | |
| dc.date.issued | 2016-08 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/20.500.11799/58738 | |
| dc.description | Desde el punto de vista social , aumentan las desigualdades y se consolidan procesos de fragmentación, caracterizados por la coexistencia territorial disociada de la convivencia social de grupos con diferentes niveles socioeconómicos y culturales. En tanto la ciudad se expande y las desigualdades se incrementan, las red es y servicios de trans porte se troncalizan, perdiendo cobertura social y territorial (Gutiérrez, 2010) . En este sentido, Latinoamérica ha experimentado un fuerte crecimiento poblacional , asociado a un proceso de urbanización intenso y descontrolado. Entre 1995 y 2009, la pobl ación total de la región aumentó de 472 millones a 575 millones de habitantes, lo cual representa un incremento de 103 millones de habitantes (BD AL, 2008). Este aumento poblacional influye en el nivel de la calidad de vida en las ciudades, donde existe una f uerte presión por oferta de servicios públicos que no puede ser cubierta con los presupuestos actuales. En consecuencia, América Latina ha experimentado un acelerado proceso de cambios en las últimas décadas , p equeñas ciudades se han convertido en metrópolis y urbes más grandes han pasado a ser megalópolis. Sin embargo los servicios públicos y los presupuestos para el mantenimiento y desarrollo de infraestructura no siempre han acompañado ese crecimiento, sino que han quedado rezagados en detrimento de la calidad de vida de los ciudad anos (BDAL, | es |
| dc.description.abstract | En las últimas tres décadas las grandes ciudades han experimentado cambios profundos que ponen en revisión al planeamiento urbano. La periferia extensa, difusa, físicamente discontinua pero fu ncionalmente integrada al espacio metropolitano, es una constatación generalizada y extendida a nivel mundial. Los estudios revelan procesos en tensión y situaciones de mayor complejidad. A escala global, se observa una tendencia a la concentración espacial en las grandes ciudades. A escala urbana, esta tendencia es acompañada por una expansión territorial que implica procesos de desconcentración y des densificación. | es |
| dc.language.iso | spa | es |
| dc.publisher | Universidad Autónoma del Estado de México | es |
| dc.rights | openAccess | es |
| dc.subject | sistemas | es |
| dc.subject | transporte | es |
| dc.subject | movilidad urbana | es |
| dc.subject | zinacantepec | es |
| dc.subject | Movilidad Urbana | es |
| dc.title | La planeación en los sistemas de transporte público como base de la movilidad urbana: caso de estudio del municipio de Zinacantepec, Estado de México | es |
| dc.type | Tesis de Licenciatura | es |
| dc.provenance | Científica | es |
| dc.road | Verde | es |
| dc.nivel | Licenciatura | es |
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Tesis [562]
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