Resumen:
At present, international companies have a 3PL and 4PL logistics system, where thanks to these systems they have been able to position themselves very well in the market. Logistics is a very important tool for organizations because through the distribution of the supply chain they control, the movements, times, preserves, storage and delivery of the product to the customer. The reason for conducting this chapter is to have an alternative logistic model from the shortest route through network optimization as support in organizations, to reduce costs and waiting time for the product or service to its customers. In this analysis you can find a synthesis of the historical development of the main concepts of logistics, as well as their similarities and main differences of the 3PL and 4PL systems, making a review of the proposal from points of view of a location to several destinations in the same state and looking for the shortest route in a feasible and efficient way. To then implant in the organizations of the state with 1PL and 2PL logistic stratum. Where they can increase their logistics level to 3PL or later to 4PL, using a shorter route model with Dijkstra's algorithm in their supply chain.
Descripción:
posicionarse muy bien en el mercado. La logística es una herramienta muy importante para las organizaciones porque a través de la distribución de la cadena de suministro que controlan, los movimientos, los tiempos, los productos, el almacenamiento y la entrega del producto al cliente. El motivo de realizar este trabajo es diseñar un modelo logístico alternativo desde la ruta más corta hasta la optimización de la red como soporte en las organizaciones, para reducir los costos y el tiempo de espera del producto o servicio para sus clientes. En este análisis puede encontrar una síntesis del desarrollo histórico de los principales conceptos de logística, así como sus similitudes y diferencias principales de los sistemas 3PL y 4PL, haciendo una revisión de la propuesta desde puntos de vista de una ubicación a varios destinos. en el mismo estado y buscando la ruta más corta de una manera viable y eficiente de las variables propuestas de rutas establecidas. Luego implantar en las organizaciones del estado con estrato logístico 1PL y 2PL. Donde pueden aumentar su nivel de logística a 3PL o posteriormente a 4PL, utilizando un modelo de ruta más corto con el algoritmo de Dijkstra en su cadena de suministro.
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