Comparación de los sistemas de transporte rápido de autobús articulado de México

LEO VARGAS, ALEJANDRO JOSE; ADAME MARTINEZ, SALVADOR; JIMENEZ JIMENEZ, JOSE DE JESUS

Mostrar el registro sencillo del objeto digital

dc.contributor.author	LEO VARGAS, ALEJANDRO JOSE
dc.contributor.author	ADAME MARTINEZ, SALVADOR
dc.contributor.author	JIMENEZ JIMENEZ, JOSE DE JESUS
dc.creator	LEO VARGAS, ALEJANDRO JOSE; 328249
dc.creator	ADAME MARTINEZ, SALVADOR; 15192
dc.creator	JIMENEZ JIMENEZ, JOSE DE JESUS; 202304
dc.date.accessioned	2016-03-16T17:14:23Z
dc.date.available	2016-03-16T17:14:23Z
dc.date.issued	2012-06-08
dc.identifier	http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=10423895009
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/20.500.11799/38218
dc.description	Se abordan cuatro sistemas brt (por sus siglas en inglés de Bus Rapid Transit) de México: Metrobús de la Ciudad de México, Macrobús de la Ciudad de Guadalajara, Jalisco, Optibús de la Ciudad de León Guanajuato y Mexibús del Estado de México; con el fin de identificar sus características en cuanto a la tecnología, combustibles e infraestructura, para compararlos y determinar sus ventajas y desventajas tanto ambientales como operacionales. Con el objetivo de determinar cuál de estos sistemas está operando de manera óptima con respecto al cuidado del medio ambiente y al servicio de transporte.
dc.description.abstract	Se abordan cuatro sistemas brt (por sus siglas en inglés de Bus Rapid Transit) de México: Metrobús de la Ciudad de México, Macrobús de la Ciudad de Guadalajara, Jalisco, Optibús de la Ciudad de León Guanajuato y Mexibús del Estado de México; con el Àn de identiÀcar sus características en cuanto a la tecnología, combustibles e infraestructura, para compararlos y determinar sus ventajas y desventajas tanto ambientales como operacionales. Con el objetivo de determinar cuál de estos sistemas está operando de manera óptima con respecto al cuidado del medio ambiente y al servicio de transporte.	es
dc.format	application/pdf
dc.language.iso	spa	es
dc.publisher	Universidad Autónoma del Estado de México
dc.relation	http://www.redalyc.org/revista.oa?id=104
dc.rights	openAccess	es
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.source	Ciencia Ergo Sum (México) Num.3 Vol.19
dc.subject	Multidisciplinarias (Ciencias Sociales)
dc.subject	BRT
dc.subject	Carriles Confinados
dc.subject	sistema
dc.subject	simulación
dc.subject	Intelligent Transportation Systems
dc.subject.classification	INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA
dc.title	Comparación de los sistemas de transporte rápido de autobús articulado de México
dc.type	Artículo	es
dc.provenance	Científica
dc.road	Dorada
dc.ambito	Internacional	es
dc.audience	students
dc.audience	researchers
dc.type.conacyt	article
dc.identificator	7

Ficheros en el objeto digital

Nombre: 10423895009.pdf

Tamaño: 360.9Kb

Formato: PDF

Ver documento

Este ítem aparece en la(s) siguiente(s) colección(ones)

Conacyt [10019]
Artículos publicados en revistas arbitradas de Redalyc.org [4450]

Visualización del Documento

Título
Comparación de los sistemas de transporte rápido de autobús articulado de México
Autor
LEO VARGAS, ALEJANDRO JOSE
ADAME MARTINEZ, SALVADOR
JIMENEZ JIMENEZ, JOSE DE JESUS
Fecha de publicación
2012-06-08
Editor
Universidad Autónoma del Estado de México
Tipo de documento
Artículo
Palabras clave
Multidisciplinarias (Ciencias Sociales)
BRT
Carriles Confinados
sistema
simulación
Intelligent Transportation Systems

Los documentos depositados en el Repositorio Institucional de la Universidad Autónoma del Estado de México se encuentran a disposición en Acceso Abierto bajo la licencia Creative Commons: Atribución-NoComercial-SinDerivar 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)

Mostrar el registro sencillo del objeto digital